Профессиональные или туристические GPS-навигаторы - это совершенно особая категория, если хотите - белая кость, или голубая кровь семейства навигационных приборов. Потому что зачастую на них ложится ответственность за жизни и судьбы людей. Но даже в самом простом случае, когда GPS-навигатор сопровождает вас на отдыхе, к нему предъявляются совершенно иные, специфические требования, незнакомые многочисленным производителям автомобильных GPS-гаджетов.

И неудивительно, что особое уважение в серии профессиональных носимых GPS-навигаторов заслужили модели Garmin eTrex и Garmin GPSMAP 60, снискавшие репутацию надёжных, неприхотливых помощников, которыми и орехи колоть можно, если что...

Но прогресс не стоит на месте, и вечно предлагать покупателю одни и те же серии, пусть даже легендарные, не станешь. Вот и компания Garmin решила вернуться к разработке туристических GPS-навигаторов и представить там совершенно новые модели. Справедливо замечу, что Garmin и не забывала про эту отрасль и постоянно совершенствовала серии eTrex и GPSMAP, но внутренние изменения не так сильно заметны покупателям, как полностью новые модели. В этом году в России появились в продаже GPS-навигаторы Garmin Colorado и Oregon, представляющие собой новое слово в секторе туристических моделей. Сегодня мы рассмотрим Garmin Colorado, и вспоминая легендарные eTrex и GPSMAP 60, порассуждаем о том, куда бредут "туристы".

Определённо, Garmin разрабатывала навигатор Colorado для любителей путешествовать по горам, и это касается не только альпинистов, лыжников и джиперов, но и просто тех, кто считает, что лучше гор могут быть только горы... Среди отличительных особенностей - встроенный барометрический альтиметр, электронный компас, легкодоступный слот для карточек SD, возможность обмениваться данными с другими навигаторами Colorado без использования компьютера! Плюс - базовая топографическая карта с затенением рельефов.

Так же прибор поддерживает формат GPX для загрузки точек интереса (POI) из интернета, с сайтов геокешинга прямо в навигатор. Но, пожалуй, самое заметное нововведение - это система управления Rock'n Roller, представляющая собой комбинацию из нажимающегося колёсика и 4-позиционной крестовины. Эта система управления позволит управлять прибором одной рукой, что, согласитесь, очень даже актуально для туризма.

Характеристики Garmin Colorado 300

• Физические параметры:
  • Прочный прорезиненный корпус
  • Корпус размерами 600x139x35 мм
  • Стандарт пыле-влагозащиты: IPX7 (возможно погружение в воду до глубины 1 метр)
  • Масса - 207 г. с батарейками
• Экран:
  • Встроенный TFT экран диагональю 3" и размерами 38x63 мм
  • Разрешение экрана 240x400
• Питание:
  • Два элемента АА, батарейки или аккумуляторы
  • Рекомендуется использовать NiMH или Lithium аккумуляторы
  • Время автономного питания - до 15 часов
• Интерфейсы:
  • USB
  • NMEA 0183
• Карты и память:
  • Встроенная память - 384 Мб
  • Слот расширения для карточек SD
  • Возможность сохранять до 1000 путевых или избранных точек
  • Возможность сохранять до 50 маршрутов
  • Запись пути - 10 000 точек, до 20 записанных путей
• Органы управления:
  • 1 нажимающееся 5-позиционное колесико прокрутки
  • 2 дополнительных кнопки на лицевой панели
  • Выключатель
• Дополнительные функции
  • Электронный компас
  • Барометрический альтиметр
  • Поддержка точек геокэшинга
  • Встроенные GPS-игры
  • Календарь рыбака/охотника
  • Информация о фазах луны и солнце
  • Таблица приливов/отливов
  • Калькулятор площади
  • Поддержка особых точек (POI) с возможностью их самостоятельного добавления без компьютера
  • Встроенный ИК-порт для обмена данными с такими же навигаторами
  • Калькулятор
  • Секундомер
  • Фитнес
  • Программный фото-плеер

Согласитесь, список выглядит очень внушительно: в этом приборе есть всё, чем так привлекательны серии eTrex и GPSMAP, и даже больше.

Компания Garmin предлагает несколько вариантов GPS-навигатора Colorado, отличающихся лишь комплектацией, а точнее - вариантом предустановленных карт. На территории России модель Colorado 300 поставляется с картами "Дороги России с маршрутизацией" и топографическими картами. В коробке с навигатором вы так же найдёте инструкции пользователя, USB кабель, программу Garmin MapSource, а так же карабинчик, с помощью которого вам будет проще простого найти, куда повесить GPS-навигатор.

Вот уж точно необычный аксессуар и необычный для рядового пользователя метод ношения электронного гаджета. Но имено такой способ позволяет легко снимать устройство, или наоборот работать с ним, не снимая устройство с пояса. Но от себя мы традиционно рекомендуем приобрести чехол для GPS-навигатора, ведь царапины, полученные в "мирное время" наиболее обидны.

В духе традиций, Garmin создавала GPS-навигатор, которым будет легко управлять в любой ситуации, даже если вы висите вниз головой на отвесном горном склоне, или пробираетесь по болоту с шестом в руке, вам должно быть удобно не просто держать GPS-навигатор, но и управлять всеми его функциями. Доступ к меню, выбор его пунктов должны осуществляться одной рукой, поэтому прибор имеет вертикальную ориентацию. По размерам Colorado 300 длиннее, шире и толще среднего мобильника.

Корпус Colorado 300 визуально разделён на две части - серебристая пластиковая и чёрная, обрезиненная. Большую часть лицевой стороны занимает LCD-экран, увеличенный по высоте, его разрешение так же выросло до 240x400 по сравнению с навигаторами eTrex и GPSMAP 60. Полноценный LCD экран с поддержкой 65 тысяч цветов - это не излишка, а уже необходимость для современного GPS-навигатора. Во-первых, на таком экране лучше видны контуры домов, нанесённые в новых версиях карт "Дороги России", а во-вторых, такой экран лучше отображает топографические карты, где высота традиционно отображается градациями цветов.

Экран имеет отличные углы обзора - примерно до 170 градусов слева, справа и снизу. Даже на максимальной яркости он не слепит, так что скорее всего вам не придётся регулировать яркость как днём, так и ночью.

Самое интересное во внешности Garmin Colorado 300 находится в его верхней части. Прежде всего, это массивная штырьковая антенна, обеспечивающая навигатору потрясающую чувствительность, которая так необходима в сложных условиях - в густых лесах и горных местах. В общем, в привычной среде обитания Colorado 300.

Антенна плавно перетекает в колёсико управления, на котором хочется остановиться подробнее. Система управления Rock'n Roller, предложенная компанией Garmin, действительно может считаться инновационной. Суть её состоит в том, что в колёсико с чётко выраженными шагами поворота, встроена ещё и 5-позиционная крестовина, как на игровых манипуляторах. То есть, вы можете вращать колёсико, нажимать на него влево, вправо, вверх, вниз, а в его центре ещё и располагается кнопка "ОК". Нажатия, правда, не такие чёткие, как вращения - нажимающаяся часть "роллера" очень тугая, и наверное поэтому не имеет программной блокировки.

Под колёсиком, слева и справа размещены две круглые пластиковые кнопки, справа от колёсика, на торце корпуса установлен выключатель, а за ним - порты MiniUSB и MCX, а так же кнопка Reset, скрытые под резиновой заглушкой.

Вообще, идея использовать колесо прокрутки или ролик в гаджетах очень стара. Начиная от компьютерных мышек, сотовых телефонов и заканчивая сенсорным iPod, колёсико в каждом случае подтверждает свой статус - величайшего изобретения эволюции. Но если MP3 плееры изначально обходились лишь несколькими кнопками, то вот в сотовые телефоны, ближайшие родственники GPS-навигаторов, так и не научились обходиться одним колёсиком. И попробуйте скажите покупателю, что в его следующем телефоне будут лишь две кнопки, да ролик - он в страхе убежит от вас, представляя ужасы набора SMS на нажимающемся колёсике.

Но Garmin Colorado, как и сама система Rock'n Roller - это нечто иное. Это, если хотите, тот самый случай, когда разработчики оказались умнее маркетологов. Инженеры просто взяли, да перенесли основные органы управления на колесо. И если сравнивать по количеству органов управления Garmin Colorado 300 и Garmin Quest, то у новинки всего на 2 кнопки меньше (мы считаем само колёсико за 2 кнопки, т.к. оно вращается в две стороны), причём одна из них - "Speak/Mute", уже давно не используемая в навигаторах. Ну а маркетологи Garmin раскрутили Roller как что-то совершенно новое, позволяющее обходиться одним колёсиком и т.д.

Хотя, чего греха таить - ввод текста с помощью колёсика, когда вы последовательно перебираете буквы алфавита, способен вывести из себя самого терпеливого туриста. Попробуйте просто ввести "Щелковское шоссе" - и вы по-другому поймёте смысл слов "мой адрес - не дом и не улица...".

Задняя крышка запирается достаточно туго но это объясняется водонепроницаемостью корпуса. Пока прибор новый, снять крышку для замены батареек оказывается ой как непросто.

Под крышкой от нас скрываются, собственно, отсек для двух батареек типа АА, слот для карточек SD и инфракрасный порт. Использование батареек вместо встроенных аккумуляторов - признак профессионального инструмента, ведь в дальний поход всегда легче взять запасные элементы питания, чем искать розетку для подзарядки. Слот для карточек типа SD в эпоху микро и мини карточек памяти тоже можно отнести к плюсам. Карточки такого формата куда легче доставать, передавать и менять. Это можно делать даже в перчатках, а потерять SD-ку куда сложнее, чем T-Flash. В общем, всё логично и ладно.

Эргономика в подобных устройствах не менее важна, чем технические свойства, ведь от удобства хвата зависит, не выскочит ли GPS-навигатор из руки в самый ответственный момент, оставив вас один на один с бумажными картами? И в плане эргономики корпус выглядит противоречиво. Прежде всего, дело касается балансировки - она практически идеальная, и в любом из положений ни верхняя, ни нижняя части навигатора не перевешивают, а значит сам по себе из руки он на волю не попросится, как это бывает с плохо сбалансированными сотовыми телефонами.

Но с другой стороны, на корпусе нет искусственных неровностей, которые подчёркивали бы его "обрезиненность" и улучшали бы хватку. И хотя GPS-навигатор не скользит в руках даже если его намочить, большие гладкие поверхности делают его не таким эргономичным, как хотелось бы.

Если вы - один из тех, кто никогда не кладёт гаджеты экраном на стол, то вам лучше сразу присоединить карабинчик к Colorado 300. Без него навигатор с горбатой спинкой лежит как раз на серебристой пластиковой вставке крышки аккумуляторного отсека и его легко смахнуть неосторожным движением. Карабинчик из комплекта поставки отчасти решает эту проблему.

Вам наверняка уже стало ясно, что Colorado 300 рассчитан на управление одним большим пальцем левой или правой руки. Одинаково подходящий для левшей и правшей, - его дизайн таит в себе ещё один интересный момент. Чтобы не заслонять пальцами экран, но одновременно иметь доступ к колёсику, надо держать его только в одном положении - прибор лежит на ладони, четыре пальца руки на боковой грани навигатора, а большой палец - на роллере. В этом случае, если у вас большая рука и гибкие пальцы, вы сможете легко управляться со всеми кнопками, и даже дотянуться до противоположной от пальца кнопки. В любых других положениях держать прибор крепко и удобно одновременно не получается. Правда, карабинчик из комплекта поставки опять приходит на помощь - зафиксировав его между указательным и средним пальцами, можно крутить навигатор как вам вздумается.

К сожалению, про Colorado 300 мы не можем сказать, что он лежит в руке, как влитой. В плане эргономики GPSMAP 60 и eTrex выглядят намного лучше. Тяжёлый, крупный корпус, большую часть лицевой панели которого занимает экран, удобен для того, чтобы носить его на поясе, подвешенным за ремешок с карабином, доставать, чтобы глянуть корректировку маршрута и не более. Если навигатор больше времени проводит на поясе, в рюкзаке или в кармане, чем в руках, то всё вышесказанное не имеет никакого смысла.

По функциональной насыщенности Colorado 300 представляет собой уже следующее поколение GPS-навигаторов, и сравнивать его с GPSMAP60 или eTrex некорректно. Прежде всего, это обусловлено новым процессором, значительно повышающим быстродействие системы и, в частности, прорисовку карты. И надо сказать, на новых картах "Дороги России" с контурами домов это быстродействие ощущается как нельзя лучше. В максимальной детализации карта в масштабе до 2 миль на сантиметр экрана прорисовывается меньше одной секунды.

Более того, вместе с поддержкой топографических карт и встроенным барометрическим альтиметром, он даёт пользователю новую возможность - смотреть окружающую карту и свой путь на ней в 3D. Это особенно удобно в горной местности и даёт возможность визуально представить, через какие высоты и низины проложен твой маршрут.

Но, не будем гнать коней. Garmin Colorado 300 впечатляет с первого меню, ведь разработчик полностью переработал навигацию под новый Rock'n Roller. И должен сказать, что такое представление меню не просто помогает приспособиться к управлению роликом, но и ничуть не уступает в интуитивности меню iPod.

В отличие от автомобильных GPS-навигаторов, в туристических вопрос "куда" не стоит так актуально, как, допустим, поиск маршрутных точек, активация компаса, альтиметр или просмотр карты.

Но сразу скажем - навигатор полностью совместим с маршрутизированными картами, так что найти кратчайший путь до ближайшей заправки или магазинчика вам не составит труда. Буквально в три шага переключаясь между профилями, вы выбираете алгоритм прокладки маршрута - по дорогам на автомобиле, напрямик пешком или вообще только по воде. При смене профиля меняется и тема оформления навигатора.

Так же легко в два клика вы можете получить доступ к дополнительным приложениям навигатора, которые могут существенно облегчить ваш отдых или работу. Согласитесь - не в каждом навигаторе вы найдёте функцию по вычислению площади. Хотя, так навскидку и не сразу скажешь, кому она может понадобиться.

А вот будильник - привычное, но почему-то всегда полезное дополнение, которое так же незаслуженно забыто производителями GPS-навигаторов. А в Colorado 300 он сработает даже при выключенном приборе.

Встроенный компас в Colorado 300 очень удобно совмещён с дорожным компьютером, на высоком экране все выглядит достаточно крупно, чтобы видеть надписи сходу, не напрягая зрение.

Помимо всего этого, Garmin Colorado 300 ещё и выполняет функции спортивного компьютера, как ForeRunner, и если вы приобретёте дополнительно к нему ещё и беспроводной пульсомер, то сможете с помощью программного обеспечения скачивать на компьютер и анализировать нагрузку на ваш организм, ритмы сердца и прочую полезную информацию.

Но основное предназначение GPS-навигатора это, всё же, отображение вас на карте, и как уже было сказано, новые карты отображаются на полноцветном экране превосходно.

В максимальной детализации вы можете видеть не только зелёные массивы и дороги, но даже рельеф местности. Возможно, кому-то это будет полезно даже в городе.

Но безусловно, куда полезнее оказываются контуры домов на карте. На навигаторах с 256-битным экраном они почти сливаются с землёй, а тут отлично различимы. При увеличении масштаба здания и объекты исчезают, чтобы не перегружать экран и процессор ненужной информацией.

Ну и изюминка модели - трёхмерные топографические карты, которые отображают на экране рельеф и ваше положение. К сожалению, мы не успели протестировать их работу, т.к. когда материал готовился - нам они не были доступны, но уже к тому моменту, как вы читаете эти строки, официально поставляемые в Россию навигаторы Colorado 300 комплектуются топографическими картами. В розничную продажу топо-карты поступят в январе 2008 года.

То, что Colorado 300 выделяется среди прочих GPS-навигаторов, лишний раз подтверждает его использование. Я бы сказал, что это "нетрадиционный" GPS-навигатор, выделяющийся, прежде всего, своей собственной навигацией. И лучше всего это ощущается на прогулке на природе. Во-первых, Colorado 300 имеет отличную чувствительность, что позволяет ему принимать сигнал со спутников даже в сложной местности, в оврагах, в низинах и даже в ландшафте с лесными насаждениями, но не очень густыми. Так вот, в такие минуты отдыха GPS-навигатор остается единственным гаджетом, который не хочется просто выкинуть, как сотовый телефон.

Он немного тяжеловат, но своим весом постоянно напоминает о своем присутствии, что нисколько не раздражает. В любой момент вы без труда нащупаете его и через секунду Colorado 300 будет уже в вашей руке. Навигация, оптимизированная для одной руки - это, конечно, огромный плюс, некоторые действия выполняешь не то, что по привычке, а буквально наощупь. В общем, можно сказать, что здесь компания Garmin угадала желания.

И хотя в комплекте с навигатором не поставляется никаких креплений на средства передвижения, вы сможете заказать их как на велосипед, так и на автомобиль. Но делать этого не следует - как только вы выпускаете навигатор из рук, его Rock'n'Roller превращается в адскую машину, работающую против вас. Не надейтесь проложить маршрут, не отрывая от дороги более чем уголок взгляда, да и энергосбережение навигатора будет гасить подсветку экрана каждые 10 секунд, а чтобы увидеть что-то придётся снова крутить заветное колесо.

Наконец пришло время поставить точку и сказать, что Garmin Colorado 300 - это GPS-навигатор, точно спозиционированный на определенного пользователя и его определённые задачи, а именно на туристов, любителей экстремального отдыха и, возможно, спасательных служб. Почти каждый пункт из списка его характеристик - это достоинство, которое оценят представители данной фокус-группы. Прикупите к нему беспроводной пульсомер Garmin - и датчик вращения педалей для велосипеда - и у вас отличный маршрутный и биометрический компьютер для эко-прогулок на выходных.

И хотя Garmin Colorado 300 не рассчитан на применение в автомобиле, в городской езде, эта модель так же легко справится с прокладкой маршрута по закоулкам мегаполиса, как и представители серий StreetPilot и Nuvi.

Источник: Hardwareportal

Коментариев пока никто не оставил. Станьте первым!

оставить комментарий

Будь
з нами!